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制动热褪色和烧蚀问题

   这里涉及制动器的热衰减和消融问题。热衰退意味着制动货车(或制动盘)温度在一定程度上升高,制动效果减弱甚至出现故障现象(这是非常危险的,汽车无法停在没有天堂的地方,因此临界温度为热衰退非常重要),显然感觉是刹车脚软了,那么如何踩刹车效果并不明显。不同的制动热衰减温度是不同的,原始出厂的制动一般在250-280℃,而好的制动器应至少在350℃,这是更安全的,可以想象

   当制动器的强度和时间持续增加,温度持续升高时,制动器内部材料将发生化学变化,使分子结构发生变化并影响制动效果,这就是所谓的烧蚀。镜面形状被烧蚀的症状是皮革光泽,它是烧蚀衬里材料后高温结晶的结构。热衰退后,冷却制动器将恢复自然制动能力,但烧蚀并不相同,因此无法恢复。刹车片但是消融制动力的发生几乎完全消失了,为了安全与和平必须立即处理,打磨的重量轻并且只能

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